如何修理雙齒輥破碎機設備破碎齒布置方式及齒輪潤滑

作者：admin 發(fā)表于： 2020-10-01 14:53

范老師 技術工程師

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雙齒輥破碎機設備破碎齒設計方式的準則是兩齒輥在做運動時形成的每個間隙尺寸都應打造相應的調整，破碎齒設計包含徑向（圓周趨勢）及軸向設計，雙齒輥破碎機設備品種多質量指標的完成除了受破碎齒徑向設計所形成的品種多間隙的導致，也直接受破碎齒軸向設計方式的導致，破碎齒在軸向設計的導致原因有兩大類：相鄰兩排齒間的軸向距離及破碎齒在軸上的排列方式，相鄰兩排齒間的軸向距離大約為破碎粒徑的2/3～3/4倍，韌性強、莫氏硬度高的物料軸向距離取小值；韌性弱、莫氏硬度低的物料取大值，破碎齒在軸向的排列方式分為3種，分別是直線排列方式、相間排列方式及螺旋排列方式。

1、溫度：溫度降低時，潤滑脂會變稠，溫度上升時，則會變稀，所以在低溫條件下設備需要低粘度的潤滑脂，而在高溫條件下則需要厚重的油免得止金屬與金屬之間的干摩擦。

2、速度：滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑脂的時間就越少，此時在高速運作下潤滑脂更易結塊變厚，所以：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3、負荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負并已免金屬與金屬之間的受擊，所以：設備輕負荷需要低粘度的潤滑脂，高負荷需要高粘度的潤滑脂。

4、擊負荷：比方由引擎發(fā)出的律動力，設備就需要比較厚重的油免得油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，由于只有少的潤滑脂可留下，在這類狀態(tài)下，需要一款含有壓擴大劑（ＥＰ）的潤滑脂。

5、齒輪種類：運用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時設備滑動和轉動會產(chǎn)生有用的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸，在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸驅動系統(tǒng)上，相比滑動運作的趨勢不利于維持油膜，在這此驅動系統(tǒng)上，常常批量產(chǎn)生邊界潤滑。

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